게이힌 급행 1000형 1500형 계자 초퍼 제어차

게이힌 급행 1000형 1500형 계자 초퍼 제어차

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게이힌 급행 1000형
도영 아사쿠사선, 게이세이 선, 호쿠소선에 출입 차량에서 쇼와 34년에서 등장하고
마이너 체인지를 거듭 쇼와 53년까지 제조되고 가장 제조 두 수가 많은 차량입니다.





제어 방식은 취급하기 쉬운 저항 제어를 채용하고 안정된 성능을 자랑하고 있습니다.
폐차가 진행되어, 현재는 후기형만 되었습니다.

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고정 편성도 2,4,6,8량이 다양했으며 보통에서 쾌특까지 모든 열차 종별에 사용하고 있습니다.






게이힌 급행 1500형 계자 초퍼 제어차

제2세대의 도영 아사쿠사선, 게이세이 선, 호쿠소선에 출입 차량으로
쇼와 60년에서 등장하고 계자 초퍼 제어 방식을 채용하고 있습니다.

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초기 20량을 제외하고 차체를 알루미늄 합금 제의로 경량화를 시도하고
이 차량보다 바깥 공기·차내 온도·차내 습도,
승차율을 고려한 올 시즌 대응 공조 제어 시스템을 도입하고 있습니다.

또한 헤이세이 13년보다 갱신 공사가 시작되고 차내 설비를 일신하고 있습니다.
모든 출입구 문에 도어 차임자의 차내 안내 표시기, 연결 간의 밖 호로,
선두 차에는 휠체어 공간 등을 신설하고 배리어 프리화도 추진하고 있습니다.